この記事では2026年10月時点の最新データをもとに、なぜシトロエンが“安いクルマ”と語られるのかを深掘りします。中古相場の下落要因、整備事情、日本での販売状況まで網羅したので、価格だけで判断する前にぜひご一読ください。
先に結論をお伝えすると、シトロエンの中古車が安いのは「新車から数年で大きく値下がりしやすい」「部品や整備への不安が価格に織り込まれている」「日本での販売台数が少なく、次の買い手が限られる」という3つの理由によるものです。車の品質そのものが低いわけではなく、整備記録と保証をしっかり確認すれば、個性的なフランス車を手頃な価格で楽しめます。
シトロエンの中古車相場（2026年10月時点）
中古車情報サイトのグーネットには、2026年10月20日時点でシトロエンの中古車が853台掲載されており、平均価格は191.2万円、平均走行距離は43,606kmでした。もっとも掲載台数が多いのはC3（231台）で、ベルランゴ（166台）、C3エアクロス（77台）が続きます。
| モデル | 掲載台数 | 中古車価格の幅 |
|---|---|---|
| C3 | 231台 | 15万〜343万円 |
| ベルランゴ | 166台 | 79.9万〜446万円 |
| C3エアクロス | 77台 | 73万〜308万円 |
| C4（ハッチバック） | 43台 | 39.8万〜417万円 |
| C5エアクロス | 35台 | 118万〜635万円 |
| C5 X | 13台 | 155万〜585万円 |
※2026年10月20日時点のグーネット掲載データ。中古価格は年式・走行距離で大きく変動します。
参考：Goo‐net
コンパクトカーのC3なら、100万円以下で買える個体も珍しくありません。輸入車でありながら、国産の中古コンパクトカーと変わらない価格で選べることが、「シトロエンは安い」といわれる大きな理由です。
シトロエンが中古で安くなる3つの理由
理由1：新車から数年で大きく値下がりしやすい
シトロエンは、新車から3年ほどで半額前後まで値下がりするケースも多く、国産車や人気の輸入車ブランドより値落ち幅が大きい傾向があります。新車時には値引きや購入キャンペーンが行われることもあり、実際の購入価格がカタログ価格より低くなりやすい点も、中古相場が下がる一因です。
さらに、2025年から2026年にかけては新型モデルの投入が相次ぎました。2025年11月に4代目C3（ハイブリッド）、2026年4月に新型C5エアクロス、5月に電気自動車のë-C3が発売されています。新しいモデルが出ると旧型を手放す人が増え、旧型の中古相場には下落圧力がかかります。
理由2：部品の取り寄せとメンテナンスへの不安
輸入車の部品は、国内に在庫がない場合は海外から取り寄せになり、届くまでに数日から数週間かかることもあります。国産車のように翌日に部品がそろうとは限らず、修理期間が読みにくいことがあります。また、独立系の整備工場では、メーカー専用の診断機がないとエラーの読み取り（OBD診断）や細かな設定ができない場合もあります。
こうした「修理に時間とお金がかかりそう」という心理的な不安から、中古車を買う人は慎重になりがちです。その不安が下取り価格や中古車価格にあらかじめ織り込まれ、相場を押し下げています。逆にいえば、近くに信頼できる正規ディーラーや輸入車に強い整備工場があれば、この不安の多くは解消できます。購入前に、整備を任せる店の目星をつけておくことが大切です。
理由3：日本での販売台数が少なく、ブランドの認知度が低い
日本自動車輸入組合（JAIA）の統計によると、シトロエンの新規登録台数は2025年が3,125台、2024年が2,920台でした。2025年の外国メーカー車全体（24万3,129台）に占める割合は約1.3％にとどまります。2023年は5,109台だったため、ここ数年は販売台数が減っています。2025年のブランド別順位では、中国の電気自動車メーカーであるBYDにも抜かれたと報じられました。
需要が限られると、中古車を仕入れても“次の買い手”が見つかりにくくなります。販売店は在庫を長く抱えるリスクを避けるため、買取価格を低めに設定しがちで、それが中古車の販売価格を引き下げる構造を生んでいます。
参考：MarkLines
主要モデルの新車価格と中古価格の比較
新車価格と中古車の価格帯を並べると、値下がりの大きさがよく分かります。
価格比較表
| モデル | 現行モデルの新車価格（税込） | 中古車価格の幅 |
|---|---|---|
| C3（ハイブリッド） | 339万〜364万円 | 15万〜343万円（旧型含む） |
| ë-C3（EV） | 399.9万〜425万円 | ―（2026年5月発売） |
| C5エアクロス | 535万〜570万円 | 118万〜635万円（旧型含む） |
※新車価格はメーカー発表・報道による。中古車価格は2026年10月20日時点のグーネット掲載データ。相場は carview! などの中古車サイトでも確認できます。
現行の新型C3は339万円からですが、先代C3の中古車なら100万円前後から選べます。新車と中古車で価格差が大きいぶん、程度の良い中古車を選べば、シトロエンらしいデザインと乗り心地を割安に手に入れられます。
C3のモデルチェンジと最新ラインナップ
3代目C3は2017年の日本導入以来、累計1万台以上を販売したシトロエンの主力モデルでした。最終記念車「C3 メルシー！」の発売を経て販売を終え、現在は中古車のみで流通しています。
後継の4代目「C3 HYBRID」は2025年11月6日に発売されました。1.2Lガソリンターボに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせ、WLTCモード燃費は22.3km/Lです。価格はPLUSが339万円、MAXが364万円で、シトロエン独自のサスペンション「PHC」とアドバンストコンフォートシートを全車に標準装備しています。全高が先代より95mm高くなり、SUVのような力強いスタイルに生まれ変わりました。
また、欧州で先に登場していた電気自動車のë‑C3も、2026年5月14日に日本で発売されました。44kWhの電池を積み、航続距離は388km（WLTCモード）、価格は399万9,000円からです。日本導入が未定だった時期もありましたが、ハイブリッドとEVの両方から選べるようになりました。
参考：シトロエン公式 e‑C3
上級SUVのC5エアクロスも、2026年4月にフルモデルチェンジしました。新しい車台を採用し、1.2Lガソリンターボに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせています。価格はPLUSが535万円、MAXが570万円です（報道による）。
新型が出そろったことで、先代C3や先代C5エアクロスの中古車は今後さらに値ごろ感が出てくる可能性があります。最新の装備にこだわらなければ、旧型の中古車を狙うのも賢い選択です。
中古で買えるシトロエンの主なモデルと選び方
同じシトロエンでも、モデルによって使い勝手や中古相場は大きく異なります。中古車で流通の多い主なモデルの特徴をまとめました。
C3（先代・3代目）：手頃な価格で選びやすい定番
中古車の台数がもっとも多く、価格も100万円前後からと手頃です。1.2Lの3気筒ガソリンターボと6速ATの組み合わせが中心で、ボディ側面の「エアバンプ」やツートンカラーなど、シトロエンらしいデザインを気軽に楽しめます。全長4m程度のコンパクトなサイズで、街乗り中心の人や初めての輸入車にも向いています。
C3エアクロス：SUVスタイルと実用性を両立
C3をベースにしたコンパクトSUVで、C3より車高が高く、荷室も広いのが特徴です。中古では70万円台から見つかります。後席を前後にスライドできるなど、家族での買い物やレジャーにも使いやすいモデルです。2026年には新型の日本導入も報じられており、先代の中古車は今後さらに選びやすくなる可能性があります。
ベルランゴ：値下がりしにくい人気のミニバン
両側スライドドアと広い荷室を備えた、フランス生まれのミニバン型モデルです。グーネットの人気ランキングでも1位となっており、シトロエンの中では中古でも値下がりしにくい傾向があります。ディーゼルエンジン搭載車が中心で、燃料代を抑えやすい点も魅力です。3列シートのロングボディもあり、子育て世帯やアウトドア好きに支持されています。
C4・C5エアクロス・C5 X：快適性重視の中型モデル
ひとクラス上の快適性を求めるなら、C4やC5エアクロス、C5 Xが候補になります。新車時は400万円を超えるモデルも多いため、中古での値下がり幅が大きく、割安感が出やすいのが特徴です。ただし、プラグインハイブリッドや電気自動車のモデルは、電池の状態や充電設備の有無まで確認が必要です。台数が少ないぶん、条件に合う1台を探すのに時間がかかることもあります。
中古シトロエンの維持費の目安
車両価格が安くても、維持費が高ければ結果的に負担は大きくなります。シトロエンの主なモデルにかかる税金の目安は次のとおりです。
| 排気量（主なモデル） | 自動車税（年額） | 燃料 |
|---|---|---|
| 1.0L超〜1.5L以下（1.2Lガソリンの C3・C3エアクロス、1.5Lディーゼルのベルランゴなど） | 30,500円 | ハイオクまたは軽油 |
| 1.5L超〜2.0L以下（1.6Lガソリン、2.0Lディーゼルなど） | 36,000円 | ハイオクまたは軽油 |
※2019年10月1日以降に初度登録した自家用乗用車の税額。2019年9月30日以前の登録車は、それぞれ34,500円・39,500円です。
税金は国産のコンパクトカーと大きく変わりませんが、ガソリン車はハイオク指定のモデルが多く、燃料代はやや高くなります。また、タイヤやブレーキパッドなどの消耗品、警告灯が点いたときの診断費用は国産車より高くなりがちです。購入後の整備費用として、毎年ある程度の余裕を見ておきましょう。任意保険料も車種や年齢、等級によって変わるため、購入を決める前に見積もりを取っておくと安心です。車両価格が安い中古車なら、車両保険を付けるかどうかも、保険料と車の価値を比べて判断しましょう。
シトロエンを選ぶ三つの魅力
独創的なデザイン
丸みを帯びたボディと遊び心あるカラーパックは、SUVが飽和する街並みでも埋もれません。実車は写真より質感が高く、駐車場で「被りにくい」優越感も得られます。販売台数が少ないことは中古相場には不利ですが、オーナーにとっては「人と被らない」という魅力にもなります。新型C3では、創業時のロゴをモチーフにした新しいエンブレムや、バンパーに配した色付きの「カラークリップ」など、遊び心のあるデザインがさらに強調されました。先代C3も、ボディとルーフの色の組み合わせを選べる楽しさが人気を集めたモデルです。
アドバンストコンフォート＋PHC
C4・C5 Xなどは高密度ウレタンを使ったアドバンストコンフォートシートと、プログレッシブ・ハイドローリック・クッション（PHC）を組み合わせたサスペンションを採用。路面からの突き上げをやわらげ、長距離移動でも身体の揺さぶりが少なく“魔法のじゅうたん”と評されます。新型C3では、この2つがBセグメントのコンパクトカーにも標準装備されました。
参考：Stellantis プレスリリース
主要モデルで充実するADAS
ベルランゴ・C4・C5 Xなどの現行モデルは、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールなどの先進運転支援を備えています。ただし、年式やグレードによって装備内容は異なり、古い中古車では一部の機能が付いていないこともあります。装備差を理解して選べば、安全面でも不足はありません。
中古シトロエンが向いている人・向いていない人
安いからといって、誰にでもおすすめできるわけではありません。自分に合っているかを判断する目安にしてください。
向いている人
- 人と被らない個性的なデザインの車に乗りたい
- 柔らかく快適な乗り心地を重視している
- 安く買って、長く乗り続けるつもりでいる
- 通える距離に正規ディーラーや輸入車に強い整備工場がある
向いていない人
- 数年後に高く売ること（リセール）を重視している
- 故障や修理の手間をできるだけ避けたい
- 近くに整備を任せられる店がない
シトロエンは、乗り心地やデザインに価値を感じる人にとって、中古なら手頃に満足度の高いカーライフを送れる車です。一方、売却時の価格や手間の少なさを優先するなら、国産車のほうが合っている場合もあります。シトロエンを選ぶ人の傾向は、シトロエンに乗る人のイメージとは？おしゃれ・女性人気・芸能人事例から見る魅力と選ばれる理由でも紹介しています。
安い中古シトロエンで後悔しないためのチェックポイント
中古のシトロエンは価格が魅力ですが、状態の差が大きいのも事実です。購入前に次のポイントを確認しましょう。
- 保証：正規ディーラーの認定中古車「シトロエン セレクト」は、新車登録から9年以内のディーラー車を点検整備したうえで、1年間・走行距離無制限の保証が付くと案内されています（販売店の掲載情報による）。一般の中古車店で買う場合は、保証の期間と範囲を必ず比較する。
- 整備記録：定期点検の記録簿がそろっているか。オイル交換の頻度は、エンジンの寿命に直結する。
- エンジンのタイミングベルト：1.2Lの「ピュアテック」エンジンは、オイルに浸かった状態で使うタイミングベルトの劣化が欧州で問題になった。交換歴や点検の状況を販売店に確認する。
- 変速機：古い年式には、変速時のショックが大きいタイプの変速機を積むモデルもある。試乗で発進や変速がスムーズかを確かめる。
- 整備網：全国に正規ディーラーネットワークを展開しているが、店舗数は国産車より少ない。自宅から通える距離に、正規ディーラーや輸入車に強い整備工場があるかを確認する。
- リコール情報：国土交通省のリコール情報検索や、正規ディーラーへの車台番号の照会で未実施リコールを確認。
特に保証は重要です。輸入車は部品代が国産車より高くなりがちなため、購入直後に故障しても保証があれば大きな出費を防げます。極端に安い車両は保証がない「現状販売」のこともあるので、車両価格だけで飛びつかないようにしましょう。
シトロエンC3／C3エアクロス｜価格・燃費・後悔ポイントと対策まとめ試乗・現車確認で見ておきたいポイント
書類だけでなく、実際に車を見て、できれば試乗して確かめることも大切です。次の点をチェックしましょう。
- エンジンをかけたとき、メーターに警告灯が残っていないか
- アイドリング中や加速時に、異音や振動がないか
- 発進時や変速時にギクシャクしたり、大きなショックが出たりしないか
- エアコン、パワーウインドウ、ナビ画面など電装品がすべて正常に動くか
- エンジンルームや車の下に、オイルや冷却水が漏れた跡がないか
反対に、整備記録簿がない車、修復歴のある車、年式のわりに走行距離が極端に少ない車（長期間動かしていなかった可能性がある）は、価格が安くても慎重に判断しましょう。長く放置された車は、ゴム部品やバッテリーが劣化していることがあります。
認定中古車と一般の中古車店、どちらで買う？
初めてシトロエンを買うなら、正規ディーラーの認定中古車が安心です。点検整備を受けた車に保証が付き、購入後の整備も同じディーラーに任せられます。車両価格は一般の中古車店より高めですが、保証による安心感を考えると割高とはいえません。
一般の中古車店は価格が安く、年式の古い車や珍しいモデルも見つかりやすいのが利点です。その場合は、輸入車の扱いに慣れた店を選び、有償の延長保証を付けられるかを確認しましょう。購入後の整備をどこに頼むかも、あらかじめ決めておくと安心です。
シトロエンの中古車に関するよくある質問
Q. ディーゼル車の中古は大丈夫？
シトロエンのディーゼル車は、排ガスを浄化するために「AdBlue（アドブルー）」という尿素水を定期的に補充する必要があります。補充を忘れるとエンジンがかからなくなる仕組みのため、残量の確認方法を覚えておきましょう。また、短距離走行ばかりだと排ガス浄化装置に汚れがたまりやすいため、遠出をする機会が多い人に向いています。
Q. シトロエンの中古車は壊れやすい？
昔のフランス車ほど「すぐ壊れる」というイメージは当てはまらなくなっていますが、国産車と比べると電装系の不具合やセンサー類の警告が出やすいという声はあります。故障の多くは消耗部品の劣化によるものなので、整備記録がある車を選び、定期的な点検を続けることが大切です。
Q. 中古で狙い目のモデルは？
価格の安さと台数の多さで選ぶなら、先代（3代目）のC3です。100万円前後から選べ、新型の登場で今後も値ごろ感が出てくると考えられます。家族で使うなら、掲載台数が多く人気のあるミニバン型のベルランゴも候補になります。ベルランゴは中古でも人気が高く、ほかのモデルより値下がりしにくい傾向があります。
Q. 維持費は国産車より高い？
自動車税は排気量で決まるため、1.2Lエンジンのモデルなら国産のコンパクトカーと同じ水準です。一方で、燃料はハイオク指定のモデルが多く、部品代や工賃も国産車より高くなりがちです。購入時の車両価格が安くても、整備費用として年に数万円〜十数万円程度の余裕を見ておくと安心です。
Q. 何年落ち・何万kmまでが選ぶ目安？
保証を重視するなら、認定中古車の対象になりやすい新車登録から9年以内が一つの目安です。走行距離は年1万km程度を標準と考え、5万km前後までなら消耗品の交換時期にもまだ余裕がある場合が多いでしょう。ただし、年式や距離よりも、整備記録がそろっているかのほうが重要です。距離が多くても、きちんと整備されてきた車なら候補になります。
Q. 部品が手に入らなくなることはある？
シトロエンは、プジョーやフィアットなどと同じステランティスグループのブランドで、共通の部品を使うモデルも多くあります。国内でも正規ディーラー網があるため、現行に近い年式なら部品の入手に大きな問題はありません。ただし、古いモデルや流通台数の少ない車種では、取り寄せに時間がかかることがあります。
Q. 中古車サイトで見かける「DS3」もシトロエン？
DS3やDS4、DS5は、もともとシトロエンの上級シリーズとして販売されていたモデルです。その後「DS」は独立したブランドになったため、年式によってシトロエンとして扱われている車と、DSブランドとして扱われている車があります。中古車サイトではシトロエンの車種として掲載されていることも多く、14万円台からと非常に安い個体もあります。ただし年式が古いものが多いため、整備記録と保証の確認はより重要です。
Q. 売るときも安くなる？
中古相場が下がりやすいブランドは、売るときの価格も低くなりやすいと考えておきましょう。そのため、シトロエンは「安く買って長く乗る」使い方と相性が良い車です。整備記録簿を保管し、人気の高いボディカラーを選んでおくと、売却時に有利になることがあります。
まとめ：安さの裏側を知れば賢い選択肢になる
シトロエンが安く映るのは、新車からの値下がりの大きさ、部品や整備への不安、そして日本での市場規模の小ささが原因です。裏を返せば、独創的なデザインと快適性を割安で手に入れられるチャンスでもあります。2025年から2026年にかけて新型が相次いで登場したことで、旧型の中古車はさらに選びやすくなっています。
修理体制と保証を確保し、整備記録や装備差を把握して選べば、国産車にはない“フレンチシック”を日常で楽しめるはずです。
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