レクサス新車「安い順」ランキングTOP5！一番安いモデルは420万円から

「レクサスに乗りたいけれど、高いから…」と諦めていませんか？

たしかにレクサスは高級車ブランドですが、実はモデルによっては「現実的に手が届く」価格帯の車種も存在します。

結論から言うと、2025年現在、レクサスの新車で最も価格が安いモデルは、コンパクトSUVの「LBX」（420万円〜）です。

この記事では、「レクサスを安い順に知りたい！」という方のために、新車価格をランキング形式で詳しく解説します。各モデルの特徴や、注意点である「乗り出し価格」の目安も紹介するので、あなたのレクサス選びの参考にしてくださいね。

※本記事の価格情報は2025年10月時点のものです。レクサスISは2026年初頭に新型モデルの発売が予定されています。最新情報は公式サイトまたはディーラーでご確認ください。

レクサス新車価格安い順ランキングTOP5【2025年最新】
レクサスの「安いモデル」って、実際どうなの？
1. エントリーモデルでも「レクサス品質」は健在？
2. なぜLBXやUXは他のモデルより安いのか
注意！レクサスの「乗り出し価格」はいくらになる？
1. 車両本体価格＋10%〜15%が目安
2. グレード選びの罠：「最安グレード」で満足できるか
【番外編】一番高いモデルや中古車はどう？
1. ちなみに…レクサスで一番高い新車は？
2. 「安さ」だけ求めるなら中古車や認定中古車（CPO）も
まとめ：レクサス最安はLBX（420万円〜）だが、乗り出しは500万円近くを想定しよう

レクサス新車価格安い順ランキングTOP5【2025年最新】

まずは、レクサスの現行ラインナップ（新車）を、車両本体価格（税込）が安い順にランキングで見ていきましょう。

ここで紹介する価格は、あくまでも各車種の「最も安いグレード」のものです。オプションなどを何も付けていない状態の価格なので、ご注意ください。

【比較表】レクサスエントリーモデル価格一覧

モデルチェンジや新グレードの追加で、エントリー価格も変動しています。まずは一覧で比較してみましょう。

順位	車種名	ボディタイプ	最低価格（税込）	燃費（WLTC）
1位	LBX	コンパクトSUV	4,200,000円	27.7km/L
2位	UX	コンパクトSUV	4,550,000円	26.3km/L
3位	NX	ミドルSUV	4,850,000円	14.4km/L
4位	IS	セダン	5,270,000円	18.0km/L
5位	ES	セダン	6,020,000円	22.3km/L

※2025年10月現在の公式サイトおよび価格情報サイトを基に作成。燃費は最低価格グレード（または代表的なHEVグレード）の数値。

1位：LBX (420万円〜)

現在、レクサスで最も手が届きやすい価格設定なのが、コンパクトSUVの「LBX」です。

2024年10月に追加された「ELEGANT」グレードにより、最低価格が420万円からとなりました。これまでエントリーとされていた「Cool」や「Relax」（各460万円）よりもさらに価格を抑え、レクサスへの間口を広げています。

「高級車の常識を変える」というコンセプト通り、ヤリスクロスなどに使われるプラットフォーム（骨格）をベースにしつつも、内外装のデザインや乗り味は完全にレクサス品質。

1.5Lのハイブリッド専用モデルで、燃費性能が抜群に良いのも嬉しいポイントです。サイズも小さめなので、都市部の狭い道や駐車場でもストレスなく運転できます。「初めてレクサスに乗る」という方に、まさにうってつけの一台と言えるでしょう。

2位：UX (455万円〜)

ランキング2位は、LBXと同じくコンパクトSUVの「UX」です。

LBXが登場するまでは、レクサスのエントリーモデル（最安モデル）を担っていました。現在は「UX300h」というハイブリッドモデルのみの展開で、最低価格は455万円からスタートします。

LBXと比べると、ボディサイズが一回り大きく、後部座席や荷室も少し広くなっています。「都会派クロスオーバー」という名の通り、洗練されたエクステリアデザインが特徴です。

LBXでは少し小さいと感じる方、もう少しゆとりが欲しい方や、このシャープなデザインが気に入った方におすすめです。ハイブリッドならではの静かでスムーズな走りも魅力となっています。

3位：NX (485万円〜)

3位は、レクサスSUVラインナップの中核を担う大人気モデル「NX」です。

最低価格は485万円（NX250・ガソリンモデル）から。ランキング上位の2車種と比べると価格は上がりますが、そのぶんボディサイズも室内空間も格段に広くなります。

ただし、この最安グレード「NX250」は2025年6月で生産終了がアナウンスされています。そのため、実質的なエントリーモデルはハイブリッドの「NX350h」（525万円〜）になっていく見込みです。

NXの魅力は、なんといってもその先進性。大型のタッチディスプレイを中心とした内装は非常にモダンで、所有する満足感を高めてくれます。ファミリーユースにも対応できる実用性や、リセールバリュー（売却時の価格）の高さも重視する方におすすめです。

4位：IS (527万円〜)

ランキング4位は、レクサス伝統のFR（後輪駆動）スポーツセダン「IS」です。

最低価格はハイブリッドモデルの「IS300h」（527万円〜、2WDのみ）から設定されています。レクサスの中で「運転する楽しさ」を味わえるモデルとして、根強い人気を誇ります。

【重要】2026年初頭に新型ISが発売予定
2025年9月に新型ISが世界初公開され、2026年初頭以降に順次各地域で発売される予定です。新型では、12.3インチの大型ディスプレイやフル液晶メーターの採用、走行性能のさらなる熟成など、大幅なアップデートが施されています。日本ではIS300h（FR）のみの導入となる見込みです。ISの購入を検討されている方は、新型の発売を待つのも一つの選択肢です。

FRならではの素直なハンドリングと、低く構えたスポーティなスタイルが魅力です。「やっぱりセダンが好き」「走りを楽しみたい」という方にとっては、SUVモデルにはない価値を提供してくれます。

スポーティな「F SPORT」や、パワフルなV8エンジンを搭載した「IS500」など、走りの選択肢が広いのもISならではの特徴です。

5位：ES (602万円〜)

5位には、快適な乗り心地を追求したFF（前輪駆動）のラグジュアリーセダン「ES」が入りました。

最低価格は602万円からと、いよいよ600万円台に乗ってきます。ISが「走りのセダン」なら、ESは「快適さのセダン」です。

FFレイアウトの恩恵で後部座席の足元空間が非常に広く、ゆったりとくつろぐことができます。乗り心地も非常にしなやかで、静粛性も高いため、長距離ドライブや大切な人を乗せる送迎シーンなどで真価を発揮するモデルです。

「後部座席に人を乗せる機会が多い」「とにかく快適で静かなセダンが欲しい」という方には、ISよりもESが向いています。

レクサスの「安いモデル」って、実際どうなの？

「安い順って言っても、結局レクサスはレクサスでしょ？」

「安いモデルは、やっぱり安っぽいんじゃないの？」

そんな疑問を持つ方も多いかもしれません。

エントリーモデルでも「レクサス品質」は健在？

結論から言うと、たとえ一番安いLBXの「ELEGANT」グレード（420万円）であっても、「レクサス品質」は健在です。

安いからといって、目に見えて安っぽい作りになっているわけではありません。ドアを閉めた時の重厚な音、スイッチ類のクリック感、内装に使われる素材の質感、そして走行中の圧倒的な静粛性…。

こうした「五感に訴えかける上質さ」は、まさにレクサスならでは。フラッグシップモデルと比べれば、もちろん使われる素材や装備に差はありますが、同価格帯の他ブランド車と比べれば、その品質の高さは明らかです。

「おもてなし」の心を感じる乗り味は、エントリーモデルでもしっかり体験できますよ。

なぜLBXやUXは他のモデルより安いのか

では、なぜLBXやUXは、ISやNXよりも安い価格設定が実現できているのでしょうか。

大きな理由の一つは、車の土台となる「プラットフォーム（骨格）」を、トヨタのコンパクトカー（ヤリスクロスやカローラクロスなど）と共有している点にあります。

プラットフォームを共有化することで、開発コストや製造コストを大幅に抑えることができます。だからこそ、400万円台という価格が実現できるのです。

もちろん、プラットフォームは同じでも、デザインや内装、足回りのセッティング（乗り味）はレクサス専用に徹底的に作り込まれています。トヨタ車とはまったく別物の、上質な乗り味に仕上がっているので安心してくださいね。

注意！レクサスの「乗り出し価格」はいくらになる？

ランキングを見て「LBXなら420万円か、これなら買えるかも！」と思った方、ここで一つ大きな注意点があります。

それは、車の購入に必要な金額＝「車両本体価格」ではない、ということです。

実際に車を手元に乗ってくるまでには、オプション費用や諸費用が加算された「乗り出し価格」を支払う必要があります。

車両本体価格＋10%〜15%が目安

「レクサスの見積もりを取ったら、想像より80万円も高くなった…」というのは、よくある話です。

乗り出し価格には、主に以下の費用が含まれます。

諸費用（必須）：
- 自動車税、環境性能割、重量税などの「税金」
- 自賠責保険料
- リサイクル料金
- 登録代行費用（ディーラーに支払う手数料）
メーカーオプション（注文時のみ）：
- サンルーフ
- マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム（高級オーディオ）
- デジタルキー、パノラミックビューモニターなど
ディーラーオプション（納車時まで）：
- フロアマット（必須級）
- ドライブレコーダー
- ボディコーティングなど