ジープラングラーは維持費が高い？年収はいくら必要？グレード別の違いから中古車選びのコツ【金持ちの象徴か】

「いつかはジープラングラーに乗ってみたい」

街で見かけるたびに、その無骨でたくましい姿に憧れを抱く方も多いのではないでしょうか。唯一無二のデザインと、どんな道でも走破できる圧倒的な性能。ラングラーは単なる移動手段ではなく、オーナーのライフスタイルそのものを変えてしまうほどの特別な魅力を持っています。

しかし、同時に「外車だから維持費が高そう…」「自分なんかの年収で買えるのかな？」といった不安がよぎるのも事実です。憧れだけで購入して、後から維持費に苦しむのは避けたいですよね。

この記事では、そんなラングラーの購入を本気で検討しているあなたのために、現行モデルのグレードごとの違いや価格、リアルな維持費、中古車選びで失敗しないためのポイントまで、あらゆる情報を網羅的に解説していきます。

この記事を読み終える頃には、ラングラーを所有するための具体的な道筋が見え、憧れが確信に変わっているはずです。

あなたに合う一台はどれ？ラングラーのグレードを徹底比較

現在、日本で正規販売されているラングラーは、基本的に4ドアの「アンリミテッド」モデルが中心です。その中で、主に3つのグレードが展開されており、それぞれに特徴があります。あなたのライフスタイルに最適な一台を見つけましょう。

Unlimited Sahara（アンリミテッド サハラ）

街乗りから休日のアウトドアまで、幅広いシーンで活躍するバランスの取れたグレードが「サハラ」です。ボディと同色のフェンダーが都会的で洗練された印象を与えます。乗り心地も比較的マイルドに設定されており、日常使いでの快適性が高いのが特徴。初めてラングラーに乗る方や、ファミリーでの利用を考えている方におすすめのグレードと言えます。

Unlimited Rubicon（アンリミテッド ルビコン）

ラングラー最強のオフロード性能を誇るのが「ルビコン」です。その名は、世界一過酷と言われるオフロードコース「ルビコントレイル」に由来します。悪路走破性を高める専用の装備（ロックトラック4×4システム、前後輪ディファレンシャルロックなど）が標準で搭載されており、まさに”どこへでも行ける”を体現したモデル。本格的なオフロード走行を楽しみたい、ワイルドなスタイルが好きだという方にはたまらない一台です。

Wrangler 4xe（ラングラー フォーバイイー）

時代のニーズに応える、プラグインハイブリッド（PHEV）モデルです。電気モーターのみでの走行も可能で、驚くほど静かでスムーズな走りを実現しました。ガソリンエンジンとモーターを組み合わせることで、パワフルでありながら燃費性能も向上させています。環境性能を重視する方や、新しいテクノロジーに魅力を感じる方に最適な、未来志向のラングラーです。

グレード比較表（2025年5月時点）

グレード	エンジン	燃費（WLTC）	新車価格（税込）	特徴
Unlimited Sahara	2.0L 直列4気筒ターボ	10.0km/L	8,700,000円〜	街乗りにも最適な快適性と洗練されたデザイン
Unlimited Rubicon	2.0L 直列4気筒ターボ	9.1km/L	9,050,000円〜	最強のオフロード性能を誇る本格派
Wrangler 4xe	2.0L 直列4気筒ターボ+PHEV	–	10,300,000円〜	環境性能と静粛性に優れたPHEVモデル

見た目より乗りやすい？日本の道路事情との相性

「ラングラーって、大きくて運転が大変そう」というイメージを持つ方は少なくないでしょう。確かに、その迫力あるボディサイズは日本の狭い道路では気を使う場面もあるかもしれません。

現行のJL型ラングラー アンリミテッドのボディサイズは、全長4,870mm×全幅1,895mm×全高1,845mm。特に全幅が1.9mに迫るため、駐車場や細い路地では注意が必要です。

しかし、実際に運転してみると、意外なほど運転しやすいことに驚くはずです。その理由は、スクエアなボディ形状と高いアイポイントにあります。見切りが良いため車両感覚を掴みやすく、一般的なSUVよりも周囲の状況を把握しやすいのです。

また、最小回転半径は6.2mと、ボディサイズの割には小回りが利く設計になっています。もちろん、コンパクトカーのようにスイスイとはいきませんが、慣れてしまえば日常使いで困ることは少ないでしょう。駐車支援システム（バックカメラやセンサー）も標準装備されているため、車庫入れの際も安心感があります。

見た目の威圧感から想像するほどの運転のしにくさはなく、むしろ視界の良さからくる運転のしやすさがラングラーの魅力の一つとも言えます。

燃費性能のリアル。カタログ燃費と実燃費のギャップは？

ラングラーのような本格オフローダーを検討する上で、燃費は避けて通れないテーマです。公式サイトに掲載されているWLTCモード燃費は、2.0Lターボエンジン搭載車で9.1km/L〜10.0km/L。この数値をどう捉えるかは人それぞれですが、決して低燃費とは言えません。

では、実際の燃費（実燃費）はどのくらいなのでしょうか。オーナーの口コミなどを見てみると、以下のような声が多く見られます。

• 市街地走行: 5km/L〜7km/L
• 高速道路走行: 10km/L〜12km/L
• 平均: 7km/L〜9km/L

やはり、ストップ＆ゴーの多い市街地では燃費が落ち込む傾向にあります。一方で、一定速度で巡航できる高速道路では、カタログ燃費に近い数値を出すことも可能なようです。

もちろん、燃費は運転スタイルやタイヤの種類（オフロードタイヤは燃費が悪化しやすい）、カスタムの状況によって大きく変動します。購入を検討する際は、カタログ燃費よりも少し厳しい「リッターあたり7〜8km」程度を想定しておくと、後々の燃料代計算でギャップが少なく済むでしょう。この数値をどう受け止めるかが、ラングラーオーナーになれるかどうかのひとつの判断基準になります。

ラングラーの維持費を徹底シミュレーション！年間費用はいくらかかる？

いよいよ、この記事の核心である維持費について見ていきましょう。ここでは、最も人気の高い「アンリミテッド サハラ（2.0L）」を新車で購入した場合を想定して、年間の維持費をシミュレーションします。

税金（自動車税・重量税）

• 自動車税（種別割）: 36,000円（年1回）
  • 排気量1,995ccのため、「1.5L超〜2.0L以下」の区分に該当します。
• 自動車重量税: 49,200円（車検時2年分）→ 年間換算で24,600円
  • 車両重量が1,980kgのため、「1.5t超〜2.0t以下」の区分に該当します。

保険料（自賠責・任意保険）

• 自賠責保険料: 17,650円（車検時24ヶ月分）→ 年間換算で約8,825円
• 任意保険料:約80,000円〜150,000円（年間）
  • 年齢、等級、車両保険の有無によって大きく変動します。ここでは30歳、6等級、車両保険ありで試算すると、10万円前後が一つの目安になるでしょう。

燃料代

年間10,000km走行、レギュラーガソリン価格を170円/L、実燃費を8km/Lと仮定した場合、

(10,000km ÷ 8km/L) × 170円/L = 212,500円（年間）

メンテナンス・車検費用

• メンテナンス費用:約30,000円〜50,000円（年間）
  • エンジンオイル交換（年1〜2回）、ワイパー交換など。正規ディーラーのメンテナンスパックを利用するのも一つの手です。
• 車検費用（法定費用除く）:約100,000円（2年に1回）→ 年間換算で50,000円
  • 点検・整備費用です。交換部品が多ければ、これ以上の費用がかかる場合もあります。

年間維持費の合計

項目	年間費用
自動車税	36,000円
自動車重量税	24,600円
自賠責保険	8,825円
任意保険	100,000円（仮）
燃料代	212,500円
メンテナンス・車検	80,000円
合計	約461,925円

このシミュレーションによると、ラングラーの年間維持費は約46万円、月々にならすと約38,500円が一つの目安となります。もちろん、ここに駐車場代やローンの支払いが加わります。決して安い金額ではありませんが、年収で言うと400万円〜500万円以上あれば、ライフスタイルを工夫することで十分に所有が可能な範囲と言えるのではないでしょうか。

中古車選びのポイント。お得に賢くラングラーオーナーになるには

新車は手が出ないけれど、中古車なら…と考えている方も多いでしょう。ラングラーは中古車市場でも非常に人気が高く、価格が落ちにくい（リセールバリューが高い）のが特徴です。ここでは中古でラングラーを狙う際のポイントを解説します。

狙い目の年式とグレード

おすすめは、2018年以降の現行「JL型」です。先代の「JK型」から燃費性能や信頼性、乗り心地が大幅に向上しており、長く乗るならJL型の方が安心感があります。価格帯は300万円台後半から探せますが、状態の良いものは500万円以上することも珍しくありません。

予算を抑えたい場合は、「JK型」の後期モデル（2012年〜2018年）も良い選択肢です。エンジンが改良され、初期モデルよりも信頼性が高まっています。200万円台から狙える個体も出てきます。

購入時のチェックポイント

ラングラーの中古車選びで特に注意したいのが、以下の点です。

• 下回りのサビや傷: オフロード走行をされていた可能性があり、下回りにダメージがないか確認しましょう。
• オイル漏れ: エンジンやデフからのオイル漏れは定番のチェックポイントです。
• 雨漏り: ハードトップやソフトトップの継ぎ目から雨漏りする個体も。内装のシミなどを確認します。
• カスタム状況: 過度なリフトアップや社外パーツの多い車両は、乗り心地が悪化していたり、車検に通らない可能性もあるため注意が必要です。ノーマルに近い状態の車両を選ぶ方が無難です。
• “デスウォブル”の有無: 特定の速度でステアリングが激しく振動する現象。試乗して必ず確認しましょう。

信頼できる販売店で、保証が付けられる車両を選ぶことが、中古車選びで失敗しない最大のコツです。

まとめ：ラングラーは夢じゃない！しっかり計画して最高のカーライフを

今回は、ジープラングラーの魅力からリアルな維持費、中古車選びのコツまで詳しく解説してきました。

シミュレーションの結果、年間の維持費は約46万円と、決して安くはありません。しかし、その金額の内訳を理解し、しっかりと計画を立てることで、多くの人がラングラーのオーナーになる夢を叶えられることもお分かりいただけたかと思います。

ラングラーがもたらしてくれるのは、単なる移動の快適さだけではありません。週末が待ち遠しくなるワクワク感、今まで行けなかった場所へ踏み出せる行動力、そして何より、日常を非日常に変えてくれる唯一無二の存在感です。

この記事が、あなたの「ラングラーライフ」への第一歩を踏み出すきっかけとなれば幸いです。しっかりと情報を集め、計画を練って、ぜひ最高の相棒を手に入れてください。