ランドローバー・ディフェンダーの維持費と必要年収｜最新モデルの価格と税金をもとに分析
ランドローバー・ディフェンダーは2025年モデルでエンジン出力と装備が向上しつつ環境性能もアップしました。とはいえ高額輸入SUVゆえ、「維持費はいくらか」「どれだけの年収が必要か」は購入検討者が最優先で知りたい情報。
本記事では2025年4月改定価格と最新税制を反映し、公式ソースと実オーナーの声を突き合わせながら維持費をシミュレーションしました。
2025年モデルの価格とラインアップ
| グレード | エンジン | 排気量 | 価格（税込） |
|---|---|---|---|
| 110 X-Dynamic SE P300 | 直4ガソリン 300PS/400Nm | 1995cc | 855万円 |
| 110 X-Dynamic SE D350 | 直6ディーゼルMHEV 350PS/700Nm | 2993cc | 980万円 |
| 90 V8 P525 | 5.0L V8 SC 525PS/625Nm | 4999cc | 1524万円 |
| 130 V8 P500 | 5.0L V8 SC 500PS/610Nm | 4999cc | 1675万円 |
価格には経済変動加算額16万円（税抜）が含まれており、国内導入モデルはすべてPremium Care 3年間が標準付帯します。
WLTC燃費と実燃費のギャップを検証
| グレード | 公式WLTC | 実燃費レンジ※ | 燃料 |
|---|---|---|---|
| P300 | 8.3km/L | 5.8〜9.9km/L（70〜120%） | ハイオク |
| D350 | ※認可待ち（参考値10.2km/L） | 7.1〜11.0km/L（70〜108%） | 軽油 |
| V8 | 6.8km/L（EU WLTP換算） | 4.8〜7.5km/L（70〜110%） | ハイオク |
※実燃費レンジは国内ユーザーレビュー（みんカラ・燃費記録）と海外EPA/LTTP実測を統合。D350の9.9km/Lは旧300PSモデルの公称値であり、新350PSの正式数値は未公表のためEU型式の概算10.2km/Lを暫定採用しています。
税金と保険：2025年税制変更を踏まえた負担
自動車税（種別割）は
・1995cc：3万6000円
・2993cc：5万円
・4999cc：8万7000円
です。2025年5月からのガソリン車重量税優遇廃止で、P300/V8は軽減なし、D350はクリーンディーゼルとして25%軽減が適用されます。
保険は車両保険付きで年間10万〜15万円前後が一般的です。
Premium Careと延長プログラムの実コスト
新車全車にPremium Care 3年/6万km（無償）が付帯。4年目以降は
・Premium Care5：約7万6000円/2年
で延長可能。この費用にはオイル・ワイパー・ブレーキパッドなど主要消耗品が含まれます。
詳細は以下の画像と出典URLをご確認ください。
年間維持費シミュレーション（1万km走行）
| 項目 | P300 | D350 | V8 |
|---|---|---|---|
| 燃料代※ | 約23.5万円 | 約17.0万円 | 約30.0万円 |
| 税金合計 | 約3.6万円 | 約5.0万円 | 約8.7万円 |
| 保険料 | 約12万円 | 約12万円 | 約15万円 |
| メンテナンス | 0円（無償） | 0円（無償） | 0円（無償） |
| 合計（3年以内） | 約40〜45万円 | 約34〜39万円 | 約60〜70万円 |
4年目以降のコスト増をどう抑える？
Premium Care5を利用した場合、メンテナンス費は年3.8万円相当。これを加えても
・P300：43〜49万円/年
・D350：38〜45万円/年
・V8：64〜75万円/年
と国産フルサイズSUVと同等レベルに留まります。
ローン支払いと必要年収の目安
D350を頭金20%・残価25%・実質年率2.9%・60回で購入した場合の月々支払いは約9.8万円。維持費（月当たり約3.2万円）を加味すると月13万円が総コスト。家計の安全圏30%以内に収めるには税引前年収700万円が目安です。V8の場合は月17万円超となり、年収900万円台でも余裕を持ちたいところです。
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まとめ
ディフェンダーは燃料費と税金が維持費の大半を占め、メンテナンスはPremium Careのおかげで3年間無料、延長しても負担は小幅です。ディーゼルのD350なら年間コスト40万円以下で収まるケースも多く、思ったより「手が届く」プレミアムSUV。年間走行距離と燃料単価を想定し、自分のライフスタイルに合ったグレードを選択しましょう。
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