ワーゲンバス完全ガイド｜タイプIIの歴史・価格相場・ID.Buzz最新情報まで網羅
丸いフロントマスクとツートンカラーでおなじみのフォルクスワーゲン・タイプII、通称“ワーゲンバス”。
キャンプ人気の高まりに加え、EV版「ID.Buzz」の話題が世界中を席巻し、2020年代後半にふたたび脚光を浴びています。
クラシックカーとしての希少価値はもちろん、軽バンやハイエースをベースにしたレトロキットが若年層へ広がったことで、年代を超えてファン層が拡大中。
本記事では“本物”と“仕様車”の違いから中古相場、2025年発売予定のID.Buzz最新情報までを徹底解説し、あなたのワーゲンバス選びをサポートします。
タイプIIの世代別進化｜T1からT7へ受け継がれるDNA
T1（1950〜1967年）は空冷リアエンジンと分割フロントガラスで誕生し、T2（1967〜1979年）は一枚ガラスと排気量アップで実用性が向上。
T3（1979〜1992年）は水冷化で冷却効率を改善し、T4（1990年〜）でFFレイアウトへ大胆に刷新され走行安定性が飛躍しました。
その後のT5／T6は安全装備と静粛性を高め、現行欧州T7ではPHEVも用意。どの世代でも「シンプル構造×広い室内」という哲学は不変で、丸目ヘッドライトと巨大VWエンブレムが“アイコン”として生き続けています。
キット仕様 vs オリジナル｜見た目だけでは語れない価値差
当時のVW工場で生産された純正タイプIIはコレクター資産としての魅力が絶大ですが、空冷エンジン部品は年々希少化し、整備費用も高額。
一方、軽バンやハイエースにFRPパネルを被せたレトロ仕様車は、最新エアコンやATを備え日常使いしやすい反面、構造変更申請や車検基準への適合（例：保安基準に基づく灯火器位置や排気音量など）が不可欠です。
「コレクションとして保管するのか、家族で毎週使うのか」を先に決めることで、後悔のない選択ができます。
軽バン＆ハイエースベース改造のポイントと合法性
軽自動車ベース（スズキ・エブリイ等）は車両込み250〜350万円が相場。自動車税は年1.2万円台、燃費も15 km/L前後と経済的ですが、高速クルーズは苦手です。
ハイエースベースは500万円前後で室内長が取れるため車中泊やキッチンカー用途に人気。ただしヘッドライトやバンパーを交換する場合は灯火器高さ・前突規制を満たす必要があり、改造実績豊富なショップ選びが重要です。
合法的に運用するには、いずれも改造後に構造変更検査を受ける必要があります。
中古市場・価格相場（2025年5月調査）
国内大手中古車検索サイトの在庫を集計すると、T1は600万〜1,000万円、T2は400万〜700万円がボリュームゾーン。軽バン仕様は250万〜350万円、ハイエース仕様は450万〜550万円が中心です。
価格以上に重要なのは錆と電装系の状態。特にリアエンジン車はエンジンルームの排熱で周辺パネルが錆びやすいため、下回り防錆歴を確認しましょう。
維持費のリアル｜旧車と仕様車でここまで違う
空冷T1/T2（車重約1.4〜1.6 t、排気量1.6〜2.0 L）の場合、13年超の自動車重量税は年2万2,800円（1.5 tクラス）※に加え、重量税経過加算やリサイクル料、地方税がかさみます。クラシックカー保険（対人・車両60/60補償）は年間10万円前後が目安。
オイル交換は1,500 kmごと（例：モチュール、ペンゾイルなどの100%化学合成油）、キャブ調整や点火系整備を合わせると、税保険込みで年間約5万円＋整備積立10〜20万円が現実的です。
軽バン仕様なら税1.2万円、車検コストも半額以下で済み、差は歴然。
ID.Buzz最新情報｜日本導入時期・価格・航続距離
フォルクスワーゲングループジャパンは「ID.Buzz」を2025年夏に日本発売すると正式発表しました。
参考：VW、新型EVミニバン「ID.Buzz」 日本では2025年夏に発売
米国では2025年モデルが59,995ドルからスタートし（Pro S RWD）、EPA航続は234 mile（約377km）。欧州仕様は82kWhバッテリー（77kWh使用）でWLTP最大423kmと公表されています。
参考：EVBOX
WLTPとWLTCは試験条件が異なるため、日本導入時のカタログ値はやや短くなる見通しです。運転支援は「Travel Assist 2.5」で車線中央維持＋車線変更支援を実現し、自動運転レベル2相当と発表されています。
ID.Buzz 航続距離の比較（公表値）
| 地域 | 試験方式 | 航続距離 |
|---|---|---|
| 欧州（Pro長距離） | WLTP | 最大423 km |
| 米国（Pro S RWD） | EPA | 約377 km |
| ※日本導入予想 | WLTC（推定） | 未発表（概ね350〜400 km） |
旧来の試験方式（NEDC）に基づいた数値では「一回の充電で600kmの走行が可能」とされていますが、現実的な数値としては表内の値に近くなるかと思います。
世界が認めたデザイン｜“2025 World Car Design of the Year”受賞
ID.Buzzは2025年4月のニューヨーク国際オートショーで「World Car Design of the Year 2025」を受賞。
レトロとテクノロジーを融合したデザインが評価され、同カテゴリーでKia EV3やトヨタ・ランドクルーザー250を抑え首位となりました。
北米ユーティリティ・オブ・ザ・イヤーも同時受賞するなど、デザイン面だけでなく実用性も高く評価されています。
レストア＆カスタムアイデア｜長く愛するための工夫
オリジナル派は「錆び・電装・燃料系」を優先的に手当てし、ボディパネルは海外リプロ品（ドアスキン30万円前後）を活用。
内装はモケット＋ビニールで当時風に。カスタム派はポップアップルーフ（国内キット15万円〜）や車中泊用ベッドキット（10万円〜）で快適性を底上げ。
エアサスでローダウンする場合はショック・ブッシュを同時強化し、車検対応書類を揃えると安全です。「安全性を犠牲にしない個性づくり」が長く楽しむコツです。
まとめ｜あなたに最適な“ワーゲンバスライフ”を選ぼう
クラシックT1/T2のロマン、気軽なレトロ仕様車、そしてEV時代をけん引するID.Buzz――ワーゲンバスには三つの楽しみ方があります。
維持費・法規制・走行性能は大きく異なりますが、どれも「家族や仲間とゆったり時間を共有できる」という魅力は共通。
まずは「自分がどんなシーンでワクワクするか」を軸に選び、専門店のサポートや信頼できるショップと長い付き合いを始めましょう。
この記事が、あなたのVWバスライフの第一歩になれば幸いです。
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